近9个月之后股票配资哪个平台好，证监会再度受理深市主板IPO的注册申请。

10月10日，深交所信息显示，中国国际货运航空股份有限公司（简称“国货航”）向证监会递交注册申请。而上一次深市主板递交注册申请的企业为1月12日递交的江苏江顺精密科技集团股份有限公司，距今已近9个月的时间；沪市主板上一次递交注册申请的企业为健尔康医疗科技股份有限公司，递交日期为今年5月23日，距今也过去4个多月的时间。

全面注册制后，国货航IPO于2023年3月平移并获深交所受理；2023年4月，国货航收到首轮审核问询函，经历2轮问询后，2023年9月27日过会。时至今日递交IPO注册申请，国货航的等候时间已超1年。

在这一年的时间里，国货航此前备受监管关注的业绩下滑问题，已在2024年上半年有所改善。

此外，值得注意的是，国货航募资规模已大幅削减。2023年3月3日首次递交的IPO招股书中，国货航预计募资规模为65.07亿元，而注册稿中，预计募资规模锐减至35亿元，减少了46%。即使募资规模缩至35亿元，国货航IPO仍有望成为去年“827新政”以来A股最大规模的IPO。

业绩稳定性被重点问询

国货航目前已发展成为国内主要的航空物流服务提供商之一，主营业务可分为航空货运服务、航空货站服务、综合物流解决方案三大板块。

招股书数据显示，2021年至2023年股票配资哪个平台好，国货航业绩逐年下滑。三年期间，国货航分别实现营业收入243.05亿元、230.76亿元、149.19亿元，分别实现归母净利润43.42亿元、31.08亿元、11.53亿元。